Antonio Jose Llago Hermida – CEO, Gabadi

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Antonio Jose Llago Hermida, CEO of naval outfitting specialists Gabadi, discusses capitalizing on opportunities in LNG, the company’s recent Joint Ventures in China and Singapore, its outstanding partnership with French GTT, and the uncertainty around clean energy regulations.

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Antonio Jose Llago Hermida – CEO, Gabadi

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Antonio Jose Llago Hermida, CEO de la empresa especializada en habilitación naval, Gabadi, habla sobre la capitalización de oportunidades en el ámbito del GNL, sobre las recientes sociedades Joint Venture en China y Singapur, sobre su estrecha y destacable colaboración con la francesa GTT y sobre la incertidumbre que rodea a la normativa sobre energías limpias.

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NUEVA OBRA DE MANTENIMIENTO EN BUQUE LNGC

lng1Durante los próximos meses, GABADI S.L. tiene el placer de acometer un nuevo y emocionante projecto en el mantenimiento y reparación de tanques de carga de buques tipo LNG Carrier. Dicho proyecto, que se desarrollará en el Astillero Keppel Shipyard Ubicado en Singapur y cuya duración estimada es de 5 meses, supone un nuevo reto en el mantenimiento de tanques criogénicos con tecnología NO96.
GABADI S.L., posee una amplia experiencia en el desarrollo de dicho tipo de proyectos, ya que hace aproximadamente dos años realizó un proyecto de reparación de un buque similar en el Astillero de NAVANTIA Ría de Ferrol – Fene, suponiendo éste el proyecto más grande abordado en éste tipo de buques y tecnología hasta el momento.
Es por ello que el astillero Keppel confía en la experiencia y buen hacer de la empresa ubicada en Narón, y que se encuentra habituada a realizar éste tipo de trabajos también en el exterior, con el resto que supone en cuanto a lo movilización de material, personal, maquinaria y los estudios previos necesarios. Cobra especialimportancia en éste tipo de proyectos la gestión logística y el control de tiempos para poder acometer la ejecución en los plazos mandados por el cliente, campo en el que la empresa se ha llevado un merecido reconocimiento por parte de armadores y astilleros.
lng2Desde hace meses se lleva preparando ésta obra, debido al esfuerzo que supone la coordinación de todos los recursos de la misma, tanto materiales como humanos; así como la imperiosidad de realizar todos los estudios y cáculos previos obligatorios para asegurar el correcto desarrollo de los trabajos. Es por esto que se ha destindao un equipo de unas quince personas a realizar el desarrollo previo; y que genera las bases necesarias para poder, en el momento actual, iniciar la acometida de los trabajos.
Durante la realización del mismo, se realizará la movilización de sesenta operarios (entre carpinteros, soldadores, montadores y personal técnico) hasta Singapur, pais de ejecución de los trabajos; además de la asistencia técnica que se brindará desde las oficinas centrales ubicadas en el Polígono Industrial Río do Pozo. Del mismo modo, en el proyecto participará la empresa local SSB con la que la empresa naronesa se encuentra ligada bajo la forma de Join Venture.
Con éste proyecto se espera reforzar y consolidar definitivamente a GABADI S.L. como refrente en el campo del Mantenimiento de Tanques de Membrana para Buques LNGc así como la presencia de la misma en el Sudeste Asiático; en el momento actual un equipo de 40 personas se encuentran realizando otro proyecto de mantenimiento de tanques de Membrana, en éste caso de tecnología MARK III en Malasia, cuya duración estimada concluye a finales del verano.
La cantidad de personal desplazado en estos momentos por Gabadi en el mundo supera las 60 personas entre Canada, Ecuador, Malasia, Suiza, y Singapur. Estimandose que de aquí a final de año superarán las 100 pesonas.

NEW LNGC VESSEL MAINTENANCE PROJECT

lng1GABADI S.L. has the honor of having been awarded a new and exciting project for the maintenance and repair of cargo tanks of a LNG carrier. This project, which will be executed at the Keppel Shipyard located in Singapore and will last approximately 5 months, involves another challenge for the maintenance of cryogenic tanks with the technology NO96.
GABADI S.L. has broad experience in the development of this type of projects, including a similar repair project which was completed two years ago at the shipyard NAVANTIA Ría de Ferrol – Fene. This project has been the most significant one, when dealing with this type of vessel and technology, as of today.
For that reason, Keppel shipyard relies on the expertise and professionalism of the company located in Narón, already used to performing works of this nature abroad. Therefore, it is already familiar with needs of material and equipment transport, personnel allocation and previous analysis, which must be arranged before their execution. When facing projects like this one, the logistics and timing control are a key aspect, in order to be successful, in regard to the deadlines compliance and the company has gained a significant recognition for these aspects, not only from shipyards, but also from owners.
lng2The preparation of this project has already taken some months, due to all the efforts which are necessary to coordinate all the resources, both material and manpower ones, and to the urgency to develop the analysis and estimations that are compulsory to be done at the preliminary stage, to ensure the appropriate development of the project. For this reason, a team of around fifteen people has been sent to perform the prior development. Their work will be the necessary base to have the possibility of starting the execution of the works. During the project performance, sixty workers will be transferred to the country where the works will be executed, Singapore. Among this personnel, there will be carpenters, welders, technicians and installers. Apart from that, technical support will be provided from the headquarter located in Polígono Industrial Río do Pozo. Likewise, SSB, a local company, with which Gabadi has a Joint Venture, will also participate in the project.
This project is expected to reaffirm and consolidate, once and for all, GABADI S.L. as a leader in the field of membrane tanks maintenance for LNGC vessels, as well as its presence in Southeast Asia. At the moment, there is a team of 40 people working at another membrane tanks project of MARK III technology this time, which is being performed in Malaysia and will end by the end of the summer.
Nowadays, Gabadi has over 60 members of its staff working abroad, in Canada, Ecuador, Malaysia, Switzerland and Singapore. Forecasts indicate that, by the end of the year, this number will increase and surpass the 100 workers.