OTC 2018

Hoy, día 30 de abril, arranca la Offshore Technology Conference en Houston, que celebra su 50 aniversario . Aquí os esperamos, desde el equipo de Gabadi, para recibir vuestra visita e intercambiar ideas hasta el próximo 3 mayo. ¡Contamos con vosotros en el stand número 4273!

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Gabadi construirá tanques GNL para el astillero chino Jiangnan por 34 millones de euros

La compañía gallega Gabadi, con sede en Narón, acaba de cerrar un contrato con el astillero chino Jiangan Shipyard (Group) Co., Ltd. para la construcción de 4 tanques de membrana de combustible de gas natural licuado (GNL). Así lo aseguró su director general, Antonio Llago, en un acto presidido por el presidente de la Xunta de Galicia y que también contó con la asistencia del conselleiro de Economía y la alcaldesa de Narón.

El importe total del contrato asciende a 42,1 millones de dólares (34,2 millones de euros al cambio actual de divisa) y está previsto que se ejecute en un año y medio. El acuerdo se ha sellado entre el astillero Jiangan Shipyard del Grupo CSSC (uno de los más grandes de China) y la filial de Gabadi en ese país, Gabadi Marine Engineering Co.Ltd, con sede en Shanghái.

Gabadi Marine Engineering será la encargada de ejecutar el contrato y, para ello, su matriz gallega desplazará, durante el tiempo que duren las obras, a unos 70 trabajadores desde Galicia hasta China. Como indicó Antonio Llago, durante su discurso ante numerosos asistentes, la transferencia de conocimiento es uno de los pilares de la compañía, que ya tiene experiencia en la realización de proyectos por todo el mundo, desde Singapur hasta Canadá.

Dentro del proyecto en China destaca la construcción de un tanque de membrana para el almacenamiento de combustible GNL para el mayor portacontenedores del mundo, de 22.000 TEUS, que tiene una longitud de 400 metros y 60 metros de manga (ancho). La novedad es que el tanque no es para el transporte del GNL, sino para su uso como combustible del buque.

Este proyecto pionero (será el primer portacontenedores de este tamaño que utilice un tanque de membrana de GNL para consumo propio) se anticipa a la entrada en vigor, en 2020, del nuevo MARPOL que fija un nuevo límite máximo de emisiones para el transporte marítimo, que supondrá la necesidad de utilizar combustible bajo en azufre, para lo cual la utilización de GNL es ideal.

Proyecto SIMHO
Otra de las novedades anunciadas por Gabadi es el inicio de la comercialización de su proyecto SIMHO. Se trata de un innovador sistema (la inversión en el prototipo fue de 1,3 millones de euros), único en el mundo, que hace más flexible y eficiente el espacio de alojamiento en estructuras offshore, como plataformas petrolíferas o granjas eólicas. Su carácter modular permite montar y desmontar con facilidad bloques de viviendas formados, en este proyecto en particular, por 31 contenedores de 40 pies, capaces de albergar a 180 personas al mismo tiempo, pero que se puede adaptar a los requisitos establecidos por el cliente.

En el diseño y construcción de SIMHO han participado 70 trabajadores de distintas especialidades, como carpinteros, soldadores, electricistas, ingenieros y fontaneros. Y se han coordinado más de 10 empresas gallegas y extranjeras, suponiendo un motor de actividad para la zona y haciendo posible la construcción offshore fuera de astilleros.

El primer destino de estos módulos habitacionales ha sido una plataforma del Golfo de México, pero Gabadi ya está realizando estudios para su envío e instalación en otras, entre las que destaca una en Batam (Indonesia) y otra en una ubicación aún no definitiva en Europa del Este.

Gabadi alcanza el 80% de negocio internacional
Gabadi es una empresa fundada en 1989, que pasó de ser una pequeña empresa familiar que hacía reparaciones de mobiliario para el sector naval a convertirse en la mayor compañía global de mantenimiento de gaseros. Actualmente, Gabadi cuenta con una plantilla, solo en España, de 172 trabajadores, y cerró 2017 con un volumen de negocio superior a los 18 millones de euros.

La empresa cuenta con actividad y presencia comercial en 11 países, entre los que destacan grandes potencias industriales como Estados Unidos, China, Canadá o Corea del Sur. La diversificación de su negocio y la exploración de nuevos mercados han sido claves en su evolución en los últimos cuatro años, ya que ha pasado de obtener el 95% de sus ingresos de España en 2013 a cerrar 2017 con un 80% de negocio internacional.

FOTOS DEL EVENTO (se pueden enviar más imágenes en alta calidad bajo petición)

Gabadi proyecto SIMHO

Visita al prototipo.

Antonio Llago durante su intervención

Antonio Llago durante su intervención

Feijóo durante su intervención

Feijóo durante su intervención

Visita de las autoridades al prototipo

Visita de las autoridades al prototipo

Foto de familia con las autoridades

Foto de familia con las autoridades

Gabadi presenta un proyecto pionero a nivel mundial desarrollado con innovación 100% gallega

Narón, 9 de abril de 2018. La compañía Gabadi presentará un proyecto pionero a nivel mundial, desarrollado con innovación 100% gallega. El anuncio lo realizará su director general, Antonio Llago, este martes 10 de abril a las 12 h en las instalaciones de la empresa en Narón.

El evento estará presidido por el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, y contará con la asistencia del conselleiro de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, y la alcadesa de Narón, Marián Ferreiro. Durante el acto también se informará sobre la trayectoria de la compañía y sus proyectos más destacados, así como sus principales magnitudes.

AVISO IMPORTANTE

El evento se podrá fotografiar o grabar en su integridad. Sin embargo, para facilitar su normal desarrollo, los medios de comunicación deberán tomar o grabar imágenes del prototipo del proyecto antes del comienzo del acto, concretamente entre las 11.15 y 11.50 h.

¿Qué? Presentación de un proyecto innovador de Gabadi.
¿Cuándo? Martes 10 de abril de 2018, a las 12.00 h. La estimación de duración del evento es de 30 minutos.
¿Dónde? Polígono Industrial Río del Pozo, sector IV, cruce rúa Cesteiros con rúa dos Mariñeiros (Narón, A Coruña) / Coordenadas: 43º 33′ 22.7” N 8º 12 04.1” W.

El 80% del negocio de Gabadi ya está en el exterior: descubre en qué países y en qué actividades

En los últimos años, a partir de 2013, Gabadi ha dado un salto de gigante en su expansión a nuevos mercados. Ha pasado de obtener el 95% de sus ingresos de España a lograr que el negocio internacional suponga el 80% de su facturación. Un giro de 180 grados en apenas cuatro años.

El enfoque al mercado global está centrado, sobre todo, en productos de alto valor añadido, que permita evitar mercados sensibles al precio. Y lo ha conseguido en un mercado al que no es fácil acceder, como es el asiático. Por áreas, esa expansión destaca en los ámbitos offshore y gas y en la industria militar. A continuación, se indican los principales sectores de actividad de Gabadi en el extranjero.

Reparaciones de buques

Gabadi ha desarrollado un software que permite reducir el uso del andamiaje y el control del montaje, tanto para una adecuada política de costes como para controlar la seguridad. Este software, junto con el alto grado de madurez del sistema de gestión integrado de la empresa, le ha valido un Premio Transfronterizo en Seguridad otorgado por la Fundación CEO de Ourense.

Mantenimiento de buques LNG

En un ámbito de negocio más específico, en 2014 consiguió la aprobación por el tecnólogo francés GTT, que domina el 70% de la construcción y mantenimiento de buques gaseros a nivel mundial. Solo hay dos empresas no astilleros que cuentan con esta aprobación en el mundo.

Gabadi está registrado como proveedor homologado para el mantenimiento de gaseros en Keppel Shipyard Singapore, uno de los astilleros más importantes a nivel global y con una situación geográfica estratégica en Asia. Además, cuenta con la homologación de Drydocks World (Dubai) y Eaglestar Marine Holdings (L) Pte. Ltd.

A esto se suma el acuerdo de exclusividad para el mantenimiento de buques LNG con Nakilat Keppel OffShore & Marine. Después de haber sido, desde 2014, hasta la actualidad, la empresa con mayor número de asistencias de mantenimiento del planeta, en el 2017, Gabadi batió su propio récord. Realizó dos de los proyectos de mantenimiento más importantes de la última década, que le han conducido a desplazar a más de un centenar de técnicos y operarios cualificados a Malasia y Singapur por un largo periodo.

Proyectos de ingeniería y transferencia de know how desde Gabadi

Entre 2010‐2014 realiza en acuerdo con una empresa australiana para participar en la construcción de 4 destructores para la Armada del país, que se desarrolló en Adelaida. En Melbourne también participó en la construcción de dos 2 ALH para la Armada. El alcance de estos proyectos incluyó la logística del suministro, la transmisión de conocimiento en el montaje, la inspección, control y el apoyo al ciclo de vida.

Por último, en 2015 la compañía resultó ganadora de un contrato en Canadá, lo que supuso la creación de la compañía Gabadi Service Canada Inc.

Fabricación de materiales de habilitación

En los proyectos de fabricación llave en mano, Gabadi elabora todo tipo de elementos para la habilitación naval. Dentro de la categoría de fabricación de materiales con Certificado IMO de protección Pasiva Contrafuegos, realiza desde paneles hasta techos y puertas. En estos momentos, cuenta con el panel de mayor atenuación acústica del mundo en su espesor y peso. Los proyectos en esta área se reparten entre Croacia, Italia, Francia, Colombia, México y EE. UU.

En la categoría de fabricación de mobiliario (madera o metálico), dispone de material certificado con pruebas de choque de acuerdo a la normativa militar americana (MIL STD). Cuenta con proyectos en Canadá, Estados Unidos y México.

Tanques de LNG en tierra y nuevas construcciones

Gabadi es la primera empresa no astillero en conseguir el TALA (Technical Assitance and License Agreement de GTT), convirtiéndose en el primer outfitter en obtener la aprobación para la construcción de tanques de tierra LNG, tanto para onshore como offshore. Tras dicha aprobación, logró un contrato con el CERN para la construcción de tres tanques de almacenamiento criogénico de argón para el estudio de los neutrinos.

Este es el resumen de algunos de los proyectos más importantes de la compañía por áreas de actividad. Pero ¿dónde se ubica su negocio en el exterior? Actualmente, Gabadi cuenta con presencia permanente en los siguientes países.

Australia

Cuenta con Filial, denominada Isonell Australia. Con 4 años de antigüedad, ha gestionado la realización de trabajos de formación y transferencia de tecnología en Australia.

Singapur

La empresa dispone de agencia comercial permanente y almacén para acometer obras de reparación de tipo LNG, tanto en Singapur como en Malasia. Así mismo, está en este momento finalizando el proceso de constitución de una joint venture con un socio local.

Malasia

Gabadi mantiene una estrecha relación de colaboración con Eaglestar Marine Holdings (L) Pte. Ltd para el mantenimiento de buques de LNG, ejecutando proyectos de mantenimiento de forma recurrente.

India

Cuenta con agente comercial para la industria militar y offshore.

Catar

Se firmó un acuerdo de colaboración estratégica con el astillero NKOM por tres años. Esto  ha consolidado a Gabadi como mantenedor exclusivo para tanques LNG. El acuerdo supone una transferencia de conocimiento a sus operarios, de forma que puedan acometer mantenimientos urgentes.

Estados Unidos

En EE. UU., la empresa dispone de representación en la costa atlántica con Pole Star. Esto le ha permitido asumir suministro de diverso material en el sector offshore.

México

Gabadi tiene representación permanente en Ciudad de México y en Ciudad del Carmen. Durante los últimos años, ha conseguido obras de acomodación en el Golfo de México en diversas plataformas habitacionales.

Colombia

Se está negociando un acuerdo de colaboración estratégica con Cotecmar. El objetivo, realizar una mayor implicación en aspectos de ingeniería y comercial.

Perú

Existe una representación permanente en la capital, Lima. Durante los últimos años ha conseguido obras de acomodación en el astillero estatal SIMA. También se ha empezado a colaborar con astilleros privados de nueva construcción y reparación.

Ecuador

Con presencia continua en Guayaquil, actualmente se ejecutan dos obras de rehabilitación en los buques militares del proyecto Júpiter, como son la patrullera MANABI y LOJA para el astillero estatal ASTINAVE.

China

Gabadi ha constituido una joint venture con un socio local. La empresa, denominada Gabadi Marine Engineering (Shanghai) Co. Ltd., ya se encuentra operativa. De hecho, ha firmado importantes acuerdos de cooperación con astilleros locales.

Corea del Sur

BH Corporation (partner) es la compañía que representa los intereses de Gabadi en esta importante potencia industrial, manteniendo también un acuerdo de colaboración con la empresa Hankuk Carbon, que es la mayor empresa de fabricación de materiales para el aislamiento de tanques de membrana.

Innovar o morir: así son los principales hitos tecnológicos de Gabadi

Renovarse o morir. Es un lema que muchas empresas aplican a su estrategia para mantener la actividad a largo plazo y enfrentarse a los desafíos de un mundo en constante cambio. En el caso de Gabadi, el lema más respetado por su equipo es el de innovar o morir. Y es que sin la innovación no hay futuro.

Prueba de ello son los resultados conseguidos en este campo en la última década, concretamente desde 2006. A partir de este año, la I+D+i ha ocupado un protagonismo creciente en las inversiones de la compañía. A ella dedica un 5% del presupuesto anual.

Entre esas inversiones destacan numerosos proyectos. Uno es la realización de pruebas técnicas de vacío para el transporte de gas. También cabe mencionar el diseño y fabricación con aplicación de tecnologías CAD‐CAM con integración de tecnologías de cálculos por elementos finitos, que permiten la validación del diseño previo a su fabricación.

La integración de RP, CAD, CAM, CAE y la motorización instantánea de fabricación flexible le valió un importante reconocimiento. IDOM la consideró la empresa del sector naval con mayor capacidad de innovación en Galicia.

En 2009 se instala una nueva línea de producción de chapa fina. A ella destina más de un millón de euros. ¿El objetivo? Expandir su negocio hacia la fabricación de nuevos productos de calidad, punteros en el sector naval. Con este nuevo paso, la compañía deja de ser una prestadora de servicios para convertirse en una fábrica con mayor valor añadido.

Proyectos de innovación pioneros a nivel global

Entre 2013 y 2015 diseña módulos habitacionales para plataformas off-shore, y cuyo prototipo requirió una inversión de 1,2 millones de euros. El proyecto está patentado y registrado en la Oficina Española de Protección de Marcas (OEPM) y auditado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI). Con innovación 100% gallega y pionero a nivel mundial, actualmente se encuentra en fase de comercialización.

El diseño y mejora de la membrana de los tanques LNG recibió medio millón de euros en 2014. Este desarrollo es clave en la estrategia de negocio de Gabadi. De hecho, ese mismo año Gabadi consigue la homologación por parte del tecnólogo francés GTT para la reparación y construcción de cubas de buques LNG, sistemas NO y Mark III. A nivel mundial, solo existen dos empresas no astilleros certificadas para estos trabajos.

En 2016, la compañía con sede en Narón invirtió más de tres millones de euros en desarrollar el proceso de estandarización y en la ampliación de capacidad productiva.

Reconocimientos

En total, desde 2006 Gabadi ha destinado más de 7 millones de euros a inversiones. De ellos, una gran parte se corresponden con proyectos de innovación como los citados anteriormente. Y en los últimos cinco ejercicios la empresa ha aprobado un proyecto de I+D+i por año. Esto le ha valido numerosos reconocimientos. Como el Premio Cantábrico Excelente a la Excelencia Empresarial en I+D+i en 2017. O el Premio “Empresa Eficiente” del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Ferrol.

Ultima etapa del proyecto lng prototype pack

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Antonio Jose Llago Hermida – CEO, Gabadi

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Antonio Jose Llago Hermida, CEO de la empresa especializada en habilitación naval, Gabadi, habla sobre la capitalización de oportunidades en el ámbito del GNL, sobre las recientes sociedades Joint Venture en China y Singapur, sobre su estrecha y destacable colaboración con la francesa GTT y sobre la incertidumbre que rodea a la normativa sobre energías limpias.

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NUEVA OBRA DE MANTENIMIENTO EN BUQUE LNGC

lng1Durante los próximos meses, GABADI S.L. tiene el placer de acometer un nuevo y emocionante projecto en el mantenimiento y reparación de tanques de carga de buques tipo LNG Carrier. Dicho proyecto, que se desarrollará en el Astillero Keppel Shipyard Ubicado en Singapur y cuya duración estimada es de 5 meses, supone un nuevo reto en el mantenimiento de tanques criogénicos con tecnología NO96.
GABADI S.L., posee una amplia experiencia en el desarrollo de dicho tipo de proyectos, ya que hace aproximadamente dos años realizó un proyecto de reparación de un buque similar en el Astillero de NAVANTIA Ría de Ferrol – Fene, suponiendo éste el proyecto más grande abordado en éste tipo de buques y tecnología hasta el momento.
Es por ello que el astillero Keppel confía en la experiencia y buen hacer de la empresa ubicada en Narón, y que se encuentra habituada a realizar éste tipo de trabajos también en el exterior, con el resto que supone en cuanto a lo movilización de material, personal, maquinaria y los estudios previos necesarios. Cobra especialimportancia en éste tipo de proyectos la gestión logística y el control de tiempos para poder acometer la ejecución en los plazos mandados por el cliente, campo en el que la empresa se ha llevado un merecido reconocimiento por parte de armadores y astilleros.
lng2Desde hace meses se lleva preparando ésta obra, debido al esfuerzo que supone la coordinación de todos los recursos de la misma, tanto materiales como humanos; así como la imperiosidad de realizar todos los estudios y cáculos previos obligatorios para asegurar el correcto desarrollo de los trabajos. Es por esto que se ha destindao un equipo de unas quince personas a realizar el desarrollo previo; y que genera las bases necesarias para poder, en el momento actual, iniciar la acometida de los trabajos.
Durante la realización del mismo, se realizará la movilización de sesenta operarios (entre carpinteros, soldadores, montadores y personal técnico) hasta Singapur, pais de ejecución de los trabajos; además de la asistencia técnica que se brindará desde las oficinas centrales ubicadas en el Polígono Industrial Río do Pozo. Del mismo modo, en el proyecto participará la empresa local SSB con la que la empresa naronesa se encuentra ligada bajo la forma de Join Venture.
Con éste proyecto se espera reforzar y consolidar definitivamente a GABADI S.L. como refrente en el campo del Mantenimiento de Tanques de Membrana para Buques LNGc así como la presencia de la misma en el Sudeste Asiático; en el momento actual un equipo de 40 personas se encuentran realizando otro proyecto de mantenimiento de tanques de Membrana, en éste caso de tecnología MARK III en Malasia, cuya duración estimada concluye a finales del verano.
La cantidad de personal desplazado en estos momentos por Gabadi en el mundo supera las 60 personas entre Canada, Ecuador, Malasia, Suiza, y Singapur. Estimandose que de aquí a final de año superarán las 100 pesonas.