El pasado viernes, 27 de abril, Navantia celebró la III Jornada de Prevención de Riegos Laborales, con motivo del Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo. A dicho evento, acudió nuestro CEO, Antonio Llago, que fue el encargado de recoger el diploma concedido a Gabadi, como reconocimiento a nuestras buenas prácticas en materia preventiva. Para todo nuestro equipo, es un orgullo haber recibido esta distinción, ya que día a día nos esforzamos para ser mejores y aplicar los mayores estándares de seguridad posibles.

Queremos, asimismo, agradecer a Navantia todo lo que nos aportado en este sentido a lo largo de los años, y, en especial, a D. José Ángel Lorenzo Rodríguez, Jefe de Prevención y Medio Ambiente Ría de Ferrol, por ofrecernos su apoyo y colaboración a diario.  Por último, solo nos queda unirnos a su lema: “Ponlo en tu mente, prevención permanente”.

La compañía gallega Gabadi, con sede en Narón, acaba de cerrar un contrato con el astillero chino Jiangan Shipyard (Group) Co., Ltd. para la construcción de 4 tanques de membrana de combustible de gas natural licuado (GNL). Así lo aseguró su director general, Antonio Llago, en un acto presidido por el presidente de la Xunta de Galicia y que también contó con la asistencia del conselleiro de Economía y la alcaldesa de Narón.

El importe total del contrato asciende a 42,1 millones de dólares (34,2 millones de euros al cambio actual de divisa) y está previsto que se ejecute en un año y medio. El acuerdo se ha sellado entre el astillero Jiangan Shipyard del Grupo CSSC (uno de los más grandes de China) y la filial de Gabadi en ese país, Gabadi Marine Engineering Co.Ltd, con sede en Shanghái.

Gabadi Marine Engineering será la encargada de ejecutar el contrato y, para ello, su matriz gallega desplazará, durante el tiempo que duren las obras, a unos 70 trabajadores desde Galicia hasta China. Como indicó Antonio Llago, durante su discurso ante numerosos asistentes, la transferencia de conocimiento es uno de los pilares de la compañía, que ya tiene experiencia en la realización de proyectos por todo el mundo, desde Singapur hasta Canadá.

Dentro del proyecto en China destaca la construcción de un tanque de membrana para el almacenamiento de combustible GNL para el mayor portacontenedores del mundo, de 22.000 TEUS, que tiene una longitud de 400 metros y 60 metros de manga (ancho). La novedad es que el tanque no es para el transporte del GNL, sino para su uso como combustible del buque.

Este proyecto pionero (será el primer portacontenedores de este tamaño que utilice un tanque de membrana de GNL para consumo propio) se anticipa a la entrada en vigor, en 2020, del nuevo MARPOL que fija un nuevo límite máximo de emisiones para el transporte marítimo, que supondrá la necesidad de utilizar combustible bajo en azufre, para lo cual la utilización de GNL es ideal.

Proyecto SIMHO
Otra de las novedades anunciadas por Gabadi es el inicio de la comercialización de su proyecto SIMHO. Se trata de un innovador sistema (la inversión en el prototipo fue de 1,3 millones de euros), único en el mundo, que hace más flexible y eficiente el espacio de alojamiento en estructuras offshore, como plataformas petrolíferas o granjas eólicas. Su carácter modular permite montar y desmontar con facilidad bloques de viviendas formados, en este proyecto en particular, por 31 contenedores de 40 pies, capaces de albergar a 180 personas al mismo tiempo, pero que se puede adaptar a los requisitos establecidos por el cliente.

En el diseño y construcción de SIMHO han participado 70 trabajadores de distintas especialidades, como carpinteros, soldadores, electricistas, ingenieros y fontaneros. Y se han coordinado más de 10 empresas gallegas y extranjeras, suponiendo un motor de actividad para la zona y haciendo posible la construcción offshore fuera de astilleros.

El primer destino de estos módulos habitacionales ha sido una plataforma del Golfo de México, pero Gabadi ya está realizando estudios para su envío e instalación en otras, entre las que destaca una en Batam (Indonesia) y otra en una ubicación aún no definitiva en Europa del Este.

Gabadi alcanza el 80% de negocio internacional
Gabadi es una empresa fundada en 1989, que pasó de ser una pequeña empresa familiar que hacía reparaciones de mobiliario para el sector naval a convertirse en la mayor compañía global de mantenimiento de gaseros. Actualmente, Gabadi cuenta con una plantilla, solo en España, de 172 trabajadores, y cerró 2017 con un volumen de negocio superior a los 18 millones de euros.

La empresa cuenta con actividad y presencia comercial en 11 países, entre los que destacan grandes potencias industriales como Estados Unidos, China, Canadá o Corea del Sur. La diversificación de su negocio y la exploración de nuevos mercados han sido claves en su evolución en los últimos cuatro años, ya que ha pasado de obtener el 95% de sus ingresos de España en 2013 a cerrar 2017 con un 80% de negocio internacional.

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En los últimos años, a partir de 2013, Gabadi ha dado un salto de gigante en su expansión a nuevos mercados. Ha pasado de obtener el 95% de sus ingresos de España a lograr que el negocio internacional suponga el 80% de su facturación. Un giro de 180 grados en apenas cuatro años.

El enfoque al mercado global está centrado, sobre todo, en productos de alto valor añadido, que permita evitar mercados sensibles al precio. Y lo ha conseguido en un mercado al que no es fácil acceder, como es el asiático. Por áreas, esa expansión destaca en los ámbitos offshore y gas y en la industria militar. A continuación, se indican los principales sectores de actividad de Gabadi en el extranjero.

Reparaciones de buques

Gabadi ha desarrollado un software que permite reducir el uso del andamiaje y el control del montaje, tanto para una adecuada política de costes como para controlar la seguridad. Este software, junto con el alto grado de madurez del sistema de gestión integrado de la empresa, le ha valido un Premio Transfronterizo en Seguridad otorgado por la Fundación CEO de Ourense.

Mantenimiento de buques LNG

En un ámbito de negocio más específico, en 2014 consiguió la aprobación por el tecnólogo francés GTT, que domina el 70% de la construcción y mantenimiento de buques gaseros a nivel mundial. Solo hay dos empresas no astilleros que cuentan con esta aprobación en el mundo.

Gabadi está registrado como proveedor homologado para el mantenimiento de gaseros en Keppel Shipyard Singapore, uno de los astilleros más importantes a nivel global y con una situación geográfica estratégica en Asia. Además, cuenta con la homologación de Drydocks World (Dubai) y Eaglestar Marine Holdings (L) Pte. Ltd.

A esto se suma el acuerdo de exclusividad para el mantenimiento de buques LNG con Nakilat Keppel OffShore & Marine. Después de haber sido, desde 2014, hasta la actualidad, la empresa con mayor número de asistencias de mantenimiento del planeta, en el 2017, Gabadi batió su propio récord. Realizó dos de los proyectos de mantenimiento más importantes de la última década, que le han conducido a desplazar a más de un centenar de técnicos y operarios cualificados a Malasia y Singapur por un largo periodo.

Proyectos de ingeniería y transferencia de know how desde Gabadi

Entre 2010‐2014 realiza en acuerdo con una empresa australiana para participar en la construcción de 4 destructores para la Armada del país, que se desarrolló en Adelaida. En Melbourne también participó en la construcción de dos 2 ALH para la Armada. El alcance de estos proyectos incluyó la logística del suministro, la transmisión de conocimiento en el montaje, la inspección, control y el apoyo al ciclo de vida.

Por último, en 2015 la compañía resultó ganadora de un contrato en Canadá, lo que supuso la creación de la compañía Gabadi Service Canada Inc.

Fabricación de materiales de habilitación

En los proyectos de fabricación llave en mano, Gabadi elabora todo tipo de elementos para la habilitación naval. Dentro de la categoría de fabricación de materiales con Certificado IMO de protección Pasiva Contrafuegos, realiza desde paneles hasta techos y puertas. En estos momentos, cuenta con el panel de mayor atenuación acústica del mundo en su espesor y peso. Los proyectos en esta área se reparten entre Croacia, Italia, Francia, Colombia, México y EE. UU.

En la categoría de fabricación de mobiliario (madera o metálico), dispone de material certificado con pruebas de choque de acuerdo a la normativa militar americana (MIL STD). Cuenta con proyectos en Canadá, Estados Unidos y México.

Tanques de LNG en tierra y nuevas construcciones

Gabadi es la primera empresa no astillero en conseguir el TALA (Technical Assitance and License Agreement de GTT), convirtiéndose en el primer outfitter en obtener la aprobación para la construcción de tanques de tierra LNG, tanto para onshore como offshore. Tras dicha aprobación, logró un contrato con el CERN para la construcción de tres tanques de almacenamiento criogénico de argón para el estudio de los neutrinos.

Este es el resumen de algunos de los proyectos más importantes de la compañía por áreas de actividad. Pero ¿dónde se ubica su negocio en el exterior? Actualmente, Gabadi cuenta con presencia permanente en los siguientes países.

Australia

Cuenta con Filial, denominada Isonell Australia. Con 4 años de antigüedad, ha gestionado la realización de trabajos de formación y transferencia de tecnología en Australia.

Singapur

La empresa dispone de agencia comercial permanente y almacén para acometer obras de reparación de tipo LNG, tanto en Singapur como en Malasia. Así mismo, está en este momento finalizando el proceso de constitución de una joint venture con un socio local.

Malasia

Gabadi mantiene una estrecha relación de colaboración con Eaglestar Marine Holdings (L) Pte. Ltd para el mantenimiento de buques de LNG, ejecutando proyectos de mantenimiento de forma recurrente.

India

Cuenta con agente comercial para la industria militar y offshore.

Catar

Se firmó un acuerdo de colaboración estratégica con el astillero NKOM por tres años. Esto  ha consolidado a Gabadi como mantenedor exclusivo para tanques LNG. El acuerdo supone una transferencia de conocimiento a sus operarios, de forma que puedan acometer mantenimientos urgentes.

Estados Unidos

En EE. UU., la empresa dispone de representación en la costa atlántica con Pole Star. Esto le ha permitido asumir suministro de diverso material en el sector offshore.

México

Gabadi tiene representación permanente en Ciudad de México y en Ciudad del Carmen. Durante los últimos años, ha conseguido obras de acomodación en el Golfo de México en diversas plataformas habitacionales.

Colombia

Se está negociando un acuerdo de colaboración estratégica con Cotecmar. El objetivo, realizar una mayor implicación en aspectos de ingeniería y comercial.

Perú

Existe una representación permanente en la capital, Lima. Durante los últimos años ha conseguido obras de acomodación en el astillero estatal SIMA. También se ha empezado a colaborar con astilleros privados de nueva construcción y reparación.

Ecuador

Con presencia continua en Guayaquil, actualmente se ejecutan dos obras de rehabilitación en los buques militares del proyecto Júpiter, como son la patrullera MANABI y LOJA para el astillero estatal ASTINAVE.

China

Gabadi ha constituido una joint venture con un socio local. La empresa, denominada Gabadi Marine Engineering (Shanghai) Co. Ltd., ya se encuentra operativa. De hecho, ha firmado importantes acuerdos de cooperación con astilleros locales.

Corea del Sur

BH Corporation (partner) es la compañía que representa los intereses de Gabadi en esta importante potencia industrial, manteniendo también un acuerdo de colaboración con la empresa Hankuk Carbon, que es la mayor empresa de fabricación de materiales para el aislamiento de tanques de membrana.

El proyecto consistía en construir el primer tanque de membrana de pequeña escala del mundo para almacenar GNL, se finalizará el próximo 30 de mayo de 2018. Leer más

La empresa selló un acuerdo con la coreana Hankuk Carbon para el sector de buques gaseros. Leer más